В Казахстане предложили вернуть дополнительный акциз на топливо с 95% до 50%. Повышенная ставка действует с 22 сентября 2026 года и вызвала опасения по поводу возможного подорожания бензина и дизеля. Проект постановления Министерства национальной экономики опубликован для общественного обсуждения, которое продлится до 5 ноября.
Участники рынка предупреждали, что повышение акциза может привести к росту цен для потребителей. Нефтедобывающие компании также ожидали финансовых потерь. По их расчетам, при ставке 95% потери на каждую тонну топлива на примере Атырауского нефтеперерабатывающего завода могли составить 33 472 теңге. Разработчики проекта рассчитывают, что возврат прежней ставки улучшит экономические условия для нефтедобывающих организаций и расширит возможности для инвестиций в модернизацию предприятий.
Однако снижение акциза не гарантирует, что бензин и дизель перестанут дорожать. В Казахстане топливо стоит дешевле, чем в соседних странах, в том числе благодаря механизму поставок нефти на внутренний рынок по ценам значительно ниже мировых. Например, при стоимости нефти около $100 за баррель ее могут поставлять на местные НПЗ примерно по $30. Такая разница снижает заинтересованность нефтедобывающих компаний в поставках на внутренний рынок.
Еще один фактор давления на рынок — незаконный вывоз топлива за границу. По оценке финансиста Галима Хусаинова, связанные с ним ежегодные потери составляют около 150 млрд теңге. Эксперт считает, что в перспективе Казахстану придется постепенно переходить к рыночным ценам на топливо. При этом выравнивание стоимости топлива в странах ЕАЭС отложено до 2030 года, а эксперт нефтяной отрасли ранее прогнозировал, что литр бензина АИ-92 в Казахстане может стоить около $1.